БПЛА Охотник: характеристики нового беспилотника

Российский тяжелый ударный БПЛА С-70 «Охотник» стал одним из наиболее обсуждаемых беспилотных систем 2024 года. Этот новый беспилотник представляет собой амбициозную попытку создать тяжелый беспилотный аппарат, способный работать в связке с истребителем пятого поколения Су-57.

БПЛА С-70 разрабатывается компанией «Сухой» по заказу Минобороны России и представляет собой дрон, выполненный по схеме «летающее крыло». Он предназначен для выполнения задач и ведения разведки в условиях противодействия системам ПВО противника.

Беспилотник С-70 «Охотник» имеет внушительные габариты и массу. Эти параметры делают его одним из самых крупных беспилотников в мире.

Характеристики БПЛА позволяют ему нести значительную боевую нагрузку во внутреннем отсеке. Охотник способен применять средства поражения различных типов, включая управляемые авиабомбы и ракеты. Тяжелый ударный беспилотник может нести бомбовое вооружение массой до нескольких тонн.

Первоначально БПЛА оснащался двигателем РД-33МК, но в новых версиях дрон С-70 получил плоское экранированное сопло, и двигатель АЛ-51Ф1. Плоское сопло призвано снизить радиолокационную заметность беспилотника и уменьшить его тепловую сигнатуру.

Максимальная скорость — около 1000 км/ч, хотя бытуют слухи о возможности достижения 1400 километров в час на минимальной высоте. Дальность полета составляет несколько тысяч километров, что позволяет действовать на значительном удалении от места запуска.

Разработчик тяжелого БПЛА — компания «Сухой», входящая в состав корпорации «Ростех». Разработка БПЛА ведётся по заказу Минобороны России с 2012 года; в июле 2012 года компания «Сухой» была выбрана разработчиком проекта тяжёлого ударного БПЛА.

Проект берёт начало от экспериментального аппарата «Скат», разработанного МиГом в 2000-х годах. Однако охотник представляет собой принципиально новый беспилотный летательный аппарат с улучшенными характеристиками.

Первый полёт прототипа состоялся 3 августа 2019 года. С тех пор проводились интенсивные испытания различных систем и узлов. В 2021 году впервые была продемонстрирована возможность совместного полёта с истребителем Су-57 в режиме ведомого.

Испытания продолжались до 2024 года, когда планировалось начать серийное производство. Новосибирский авиазавод имени Чкалова планирует начать серийный выпуск тяжелых беспилотников С-70 во второй половине 2024 года.

Применение БПЛА в зоне СВО началось в 2024 году в качестве опытного образца. Охотник использовался для нанесения ударов по наземным целям, работая под управлением оператора или в связке с истребителями пятого поколения Су-57.

Основное преимущество охотника перед другими беспилотниками — возможность работы в составе авиационного комплекса с истребителя пятого поколения Су-57. Это позволяет расширить зону действия пилотируемой авиации и снизить риски для экипажей.

Тяжелый ударный БПЛА обладает низкой радиолокационной заметностью благодаря схеме «летающее крыло» и применению специальных материалов. По сравнению с более легкими дронами, охотник может нести значительно больше вооружения и действовать на большей дальности.

Основная уязвимость любого БПЛА — зависимость от связи с оператором. Системы радиоэлектронной борьбы могут нарушить управление беспилотником или полностью перехватить контроль над ним. В случае потери связи с оператором, предусмотрена процедура уничтожения аппарата для предотвращения захвата противником.

Ближайшим зарубежным аналогом можно считать американский RQ-170 Sentinel, также выполненный по схеме «летающее крыло». Однако американский беспилотный аппарат предназначен преимущественно для разведки, в то время как охотник создавался как ударный БПЛ с возможностью применения оружия.

Радиоэлектронное противодействие остается одним из основных способов борьбы с современными беспилотниками. Системы РЭБ могут воздействовать на каналы связи между БПЛА и наземными станциями управления, нарушая передачу команд и телеметрии.

Для охотника особенно критична потеря связи в момент применения оружия или при выполнении сложных маневров. Современные системы РЭБ способны не только подавлять сигналы управления, но и создавать ложные команды, что может привести к потере контроля над беспилотником.

В случае серьезного радиоэлектронного воздействия, когда восстановление связи невозможно, предусмотрены процедуры экстренного решения на применение встроенных систем самоуничтожения. Именно этим может объясняться инцидент 5 октября 2024 года, когда российский истребитель Су-57 предположительно сбил собственный охотник.